NL 
EN 
DE 
FR 
ES 
IT 
Porsche-911-SMALL-6-R-V
Verbeter de prestaties van uw klassieke auto met deze uiterst betrouwbare elektronische ontstekingsverdeler.
De 123PORSCHE-911-SMALL-6-R-V is ontworpen voor Porsche 911 2,0L en 2,2L 6 cilindermotoren.
Geschikt voor motoren zonder HKZ (CDI) unit of eerste generatie HKZ unit (3 draden).
| Merk |
Porsche |
|---|---|
| Cilinders |
6 |
| Werkspanning |
4-15V |
| Draden |
Zwart: spoel '-' ,Rood: contactsleutel (batterij 6V / 12V) |
| Model |
Switch |
| Rotatie richting |
CW en CCW |
| Vacuüm |
Ja |
| Toerentalbereik |
500-10.000 toeren per minuut |
| IE (D-jetronic-ondersteuning) |
Nee |
| Omgevingstemperatuur |
-30 – 100 °C |
| Verdeler kap type |
Recht |
| contacthoek |
Constante stroom: volautomatische adaptieve contacthoek |
| Time-out voor opladen van de spoel |
Na 1 seconde wordt de spoelstroom uitgeschakeld |
| Vonkbalancering |
<0,5 graden |
| Maximale vervroeging |
40 graden krukas |
De 123\PORSCHE-911-SMALL-6-R-V is ontworpen voor Porsche 911 2,0L en 2,2L 6 cilindermotoren.
Geschikt voor motoren zonder HKZ (CDI) unit of eerste generatie HKZ unit (3 draden).
Waarschuwing: Gebruik niet de originele HKZ (CDI) spoel rechtstreeks op de 123ignition.
De unit biedt in totaal maximaal 16 voortgangscurven, te selecteren door de eindgebruiker.
Kijk eens in de curvetabel voor de beschikbare vervroegingscurves.
Porsche911KLEIN – 6 – R – V = Porsche911KLEIN staat voor de 123ignition-type
Porsche911KLEIN – 6 – R – V = 6 staat voor de nummer van cilinders
Porsche911KLEIN – 6 – R – V = R staat voor direct distributeur dop
Porsche911KLEIN – 6 – R – V = V staat voor vacuüm vervroeging
Hoe een 123ignition-verdeler te installeren
Waar te koop?
Wilt u weten waar u de 123Ignition bij u in de buurt kunt kopen? Bekijk de dealerpagina!
| curve | advance starts [rpm krukas] | max. advance [rpm] | [degr. crankshaft] | vac. adv. starts [mmHg] | max. vac. adv. [mmHg] | [degr.] | replaces | remark |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH-0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
| 1 | 700 | 6600 | 36 | 120 | 307 | 10 | BOSCH-0 231 121 006 | Porsche 911 2.0L '64-'65 |
| 2 | 800 | 6600 | 22 | 120 | 307 | 10 | BOSCH-0 231 159 002 | Porsche 911S 2.0L '66-'68 |
| 3 | 1000 | 6400 | 32 | 120 | 307 | 10 | BOSCH 0 231 159 006 … 007 | Porsche 911E/S 2.2L '68-'71 |
| 4 | 1200 | 6400 | 40 | 120 | 307 | 10 | BOSCH-0 231 159 008 | Porsche 911T 2.0/2.2L '66-'71 |
| 5 | 1000 | 6800 | 28 | 87 | 120 | 9 | BOSCH-0 231 169 001 | Porsche 911T&L 2.0L '68-'69 NEG.VAC! |
| 6 | 1200 | 6000 | 30 | 93 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 169 003 … 004 … 005 | Porsche 911E/T/S 2.4L '71-'72 NEG.VAC! |
| 7 | 1200 | 6000 | 30 | 93 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 169 008 … 009 … 010 | Porsche 911E/T/S 2.4L '72-'73 NEG.VAC! |
| 8 | 1000 | 5700 | 25 | 73 | 120 | 10,0* | BOSCH-0 231 169 011 | Porsche 911 Carrera 2.7L '72-'73 NEG.VAC! |
| 9 | 1200 | 6000 | 30 | 107 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 184 001/002/003/007 | Porsche 911E/T/S 2.4L 2.7L '73-'77 NEG.VAC! |
| A | 1400 | 5800 | 25 | 73 | 120 | 10,0* | BOSCH-0 231 184 004 | Porsche 911 Carrera 2.7L '73-'75 NEG.VAC! |
| B | 1200 | 6000 | 30 | 107 | 140 | 10,0* | BOSCH 0 231 184 005 … 006 | Porsche 911 Carrera 3.0L '75-'77 NEG.VAC! |
| C | 500 | 3400 | 22 | 100 | 180 | 20,0* | BOSCH 0 237 301 001 … 002 | Porsche 911 Turbo Carrera (VS) '75-'77 NEG.VAC! |
| D | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH-0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
| E | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH-0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
| F | 1000 | 6100 | 31 | 120 | 307 | 10 | BOSCH-0 231 159 001 | Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68 |
| * Vacuümvertraging |
6
