NL 
EN 
DE 
FR 
ES 
IT 
Volvo-B16-4-R-V
Verbeter de prestaties van uw klassieke auto met deze uiterst betrouwbare elektronische ontstekingsverdeler.
De 123VOLVO-B16-4-R-V is ontworpen voor de Volvo B4-, B14- en B16-motoren, niet alleen voor klassieke auto's maar ook voor boten, zoals de bekende Volvo Penta.
| Merk |
Volvo |
|---|---|
| Cilinders |
4 |
| Werkspanning |
4-15V |
| Draden |
Zwart: spoel '-' ,Rood: contactsleutel (batterij 6V / 12V) |
| Model |
Switch |
| Rotatie richting |
CW en CCW |
| Vacuüm |
Ja |
| Toerentalbereik |
500-10.000 toeren per minuut |
| IE (D-jetronic-ondersteuning) |
Nee |
| Omgevingstemperatuur |
-30 – 100 °C |
| Verdeler kap type |
Recht |
| contacthoek |
Constante stroom: volautomatische adaptieve contacthoek |
| Time-out voor opladen van de spoel |
Na 1 seconde wordt de spoelstroom uitgeschakeld |
| Vonkbalancering |
<0,5 graden |
| Maximale vervroeging |
40 graden krukas |
De 123\VOLVO-B16-4-R-V is ontworpen voor de Volvo B4, B14 en B16 motoren, niet alleen voor klassieke auto's maar ook voor boten, zoals de bekende Volvo Penta. De unit vervangt de originele Bosch-verdeler en biedt vervroegingscurven voor de B4B-, B14A-, B16A- en B16B-motoren.
De unit biedt geoptimaliseerde LPG/ethanol-curven voor deze motoren, evenals tuning-curven voor getunede motoren.
De unit biedt in totaal maximaal 16 voortgangscurven, te selecteren door de eindgebruiker.
Kijk eens in de curvetabel voor de beschikbare vervroegingscurves.
Volvo-B16 – 4 – R – V = Volvo-B16 staat voor het 123ignition-type
Volvo-B16 – 4 – R – V = 4 staat voor het aantal cilinders
Volvo-B16 – 4 – R – V = R staat voor rechte verdelerkap
Volvo-B16 – 4 – R – V = V staat voor vacuümvervroeging
Hoe een 123ignition-verdeler te installeren
Waar te koop?
Wilt u weten waar u de 123Ignition bij u in de buurt kunt kopen? Bekijk de dealerpagina!
| curve | advance starts [rpm krukas] | max. advance [rpm] | [degr. crankshaft] | vac. adv. starts [mmHg] | max. vac. adv. [mmHg] | [degr.] | replaces | remark |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 500 | 3500 | 35 | 150 | 450 | 15 | AUTO-LITE IGS-4210 | IAT-4006 VOLVO PV- & P-1900, B4B & B14A |
| 1 | 500 | 3400 | 35 | 150 | 450 | 15 | BOSCH4JU4BR9 | VOLVO-PV NL.: B4B |
| 2 | 500 | 3400 | 35 | 150 | 450 | 15 | BOSCH4JU4BR9 | VOLVO-PV ENG.:B4B LPG/E85 |
| 3 | 800 | 3800 | 27 | 100 | 450 | 16 | BOSCH4JU4-BR20 | VOLVO-PV NL.:B16 |
| 4 | 1000 | 3500 | 27 | 100 | 450 | 16 | 2000 tpm @ 20,0 gr. | AFSTEMMEN |
| 5 | 1000 | 3100 | 27 | 100 | 450 | 16 | 1600 tpm @ 20,0 gr. | AFSTEMMEN |
| 6 | 600 | 3100 | 27 | 100 | 450 | 16 | - | GEMODIFICEERDE VOLVO-PV ENG.:B16 LPG/E85 |
| 7 | 600 | 3100 | 30 | 100 | 450 | 16 | - | GEMODIFICEERDE VOLVO-PV ENG.:B16 LPG/E85 |
| 8 | 1000 | 3400 | 20 | 100 | 450 | 16 | - | GEWIJZIGDE VOLVO-PV NL.:B16 TUNING #1 |
| 9 | 1000 | 3400 | 23 | 100 | 450 | 16 | - | GEWIJZIGDE VOLVO-PV NL.:B16 TUNING #2 |
| A | 1000 | 3400 | 26 | 100 | 450 | 16 | - | GEWIJZIGDE VOLVO-PV NL.:B16 TUNING #3 |
| B | - | - | - | - | - | - | - | - |
| C | - | - | - | - | - | - | - | - |
| D | - | - | - | - | - | - | - | - |
| E | - | - | - | - | - | - | - | - |
| F | - | - | - | - | - | - | - | - |
4
